记者 戚颖璞

G15沈海高速嘉浏段是上海连接江苏的北大门，每天往来车辆13万辆。如今，通过智慧化改造，一旦突发事件来临，这里的应急处置到位速度提升35%，处置用时缩短30%。

车流量如此庞大，通行效率却逆势提升，靠的是一颗智慧大脑，以及背后“操盘手”——隧道股份城市运营智能运维事业部。这支团队不仅运管着城市隧道、高速公路、智慧停车等56个设施项目，而且把上海方案输送到全国多地。

成立不足5年，他们为什么这么“牛”？

不输互联网公司的活跃思维

在智能运维事业部办公楼一楼的中央控制室内，巨大的运营管理屏铺满整墙。轻点鼠标，后台人员便能调取所管辖设施的实时车流、平均速度及道路状态信息。一旦发生事故，他们可直接调度距离现场最近的应急车辆，迅速响应处置。这座楼中跃动着最前沿的科技脉搏，折射出这支团队的核心特质：一边承袭传统行业的深厚基因，一边成长为驱动数字化转型的新势力。

2017年，隧道股份整合旗下三家城市交通基础设施运营管理龙头企业，成立了城市运营集团。2020年，集团智能运维事业部应运而生。智能运维事业部脱胎于传统行业，有着不输互联网公司的活跃思维。187名成员平均年龄36岁，95%拥有本科及以上学历，大多来自集团以往不涉及的软件开发、数字化等专业。这支技术开发队伍，就是要把积累的超半个世纪的各类城市交通基础设施管养经验数据，重新赋能再利用。

“比如越江隧道，我们汇集了全国46条隧道超92万件设备的数字档案，通过大数据预判病害风险，只要进行日常作业就能让隧道保持良好的健康状况，不必进行封闭式的大修、中修。”智能运维事业部党总支书记、总经理胡坚良说，团队参与打造的国内首个城市级交通设施一体化智慧运管平台，已经实现“一屏观全域、一网管运维、动态防风险”，并接入上海市城运中心。智慧平台下面还集成了7大专业级子平台，涵盖隧道、大桥、高速、综合片区、快速路、轨道交通、智慧停车。

专业是核心竞争力

凭借城市隧道运维服务，智能运维事业部拿到了“上海品牌”认证，成为代表上海形象的一张名片。“这支团队诠释了‘上海品牌’的核心价值，技术真创新、服务真担当、标准真引领。”上海品牌国际认证联盟、北京中建协认证中心上海分中心主任任惠静说。

作为一支技术团队，专业是核心竞争力。“从设备研发制造到技术突破，再到场景应用，我们一直在探索智能、安全、高效、绿色的城市设施运维服务新路径。”智能运维事业部副总经理、总工程师池瑜说。

极端天气是城市运行管理面临的大考。2024年9月16日，台风“贝碧嘉”裹挟着14级狂风暴雨而来，团队工程师张辰盛第一时间奔赴现场，那里，超高扬程排水工程车正在待命。

超高扬程排水工程车是智能运维事业部投用的最新智能设备，排水距离在平坡下可达1公里，解决了长距离大纵坡下应急排水的难题。“关键时刻，它能顶上！”张辰盛深知这台设备的威力，他亲自上阵，从软件系统与设备的精密联动调试，到应急操作中每一个步骤衔接，凭借专业经验确保现场万无一失。

以城市发展需求为导向，团队相继开发了一系列智能设备。2024年，“智城云巡”系统在上海花木片区等区域投用。车辆以每小时80公里的速度行驶，不仅可以实时识别道路裂缝、坑槽、积水等道路病害，还能识别标志牌损坏、护栏设施缺损等道路基础设施问题，并精准定位至车道级，病害综合识别率超过90%。

带着“上海方案”走出去

目前，智能运维事业部参与或主导编制了10多项国家标准、长三角区域地方标准，并在实践中收获了一个个工程纪录。

杭州文一路隧道是我国首条全生命周期运维管理的新建隧道。这条隧道使用的设施设备编码标准体系，首次将“全生命周期”理念引入。而这套标准的操盘者，正是由江仲庆等一批技术骨干组成的智能运维事业部“小分队”。

江仲庆提出，要为物理构件赋予唯一的“数字身份”，并以24位的编码规则将隧道内超过3万件功能与形态各异的设施设备进行“构件级”精确编码。经过一年多的努力，一套创新且普适的编码规则诞生了。规则不仅明确定义了隧道所有设施设备的分类方式，更通过严谨的编码结构赋予每个构件“数字身份”，精准地承载着构件的空间位置、系统归属、设备类型等关键信息。目前，这套体系已不仅仅服务于上海项目。它作为一项宝贵的核心知识资产，已成功输出并应用于全国40余个隧道工程。

成熟的运营管理经验，还辐射至千里之外的横琴粤澳深度合作区。2021年，团队正式来到大湾区扎根。多位工程师紧密协作，从具体的技术服务入手，赢得了当地伙伴的信任，让“上海标准”在大湾区的隧道智慧管养、高速智慧管养项目中逐步拓展。未来，他们将更着眼片区化智慧管养、智慧停车等新兴领域，持续深化上海经验在大湾区的影响力。