平陆运河马道枢纽建设现场。 唐广生?任绍威?摄

11月5日，雨停初晴，群山如黛。

驱车行驶在平陆运河建设工地，但见主线桥梁施工如火如荼，船闸主体混凝土浇筑有条不紊，设备安装处塔吊林立。

在马道枢纽工程施工现场，满鞋泥泞的工程师韦敏鑫正指挥驾驶员操控可起吊750吨的履带吊，吊装船闸台车轨道梁桥设备。“我们日夜加班，为的是确保明年如期完成这一世界上规模最大的内河省水船闸设备安装。”

广西平陆运河建设有限公司总经理黎明镜告诉记者，截至11月3日，平陆运河项目已完成投资620.5亿元，占总投资的85.3%；完成土石方开挖约2.96亿立方米，占开挖总量的93.8%；完成船闸主体混凝土浇筑564.8万立方米，占浇筑总量的96.6%；航道基本成型约109公里，占工程总量的86.7%；完成主桥下构27座，完成上构合龙17座，通车2座。

黎明镜有感而言：“3年来，是自然资源部门以‘先行用地’破瓶颈、‘24小时响应’解难题，为新中国成立以来首条连通江海的大运河高标准、高质量、高水平建设提供了强大支撑。”

灵山县自然资源局局长刘义欢，一路见证了自然资源部门服务平陆运河建设的全过程。

“为了推进项目用地报批，相关工作人员在办公室24小时待命，饿了点个外卖，困了睡在沙发上，有关材料随到随审，仅用10天就完成了报送。”回忆那些日日夜夜，刘义欢感慨良多。

针对平陆运河马道、企石、青年3个关键航运枢纽工程，自治区自然资源厅积极采取先行用地方式保障用地，从组卷到获批仅仅用了两个月，创造了用地保障的“广西速度”。

在自治区自然资源厅综合处处长李晓燕看来，保障全长134.2公里的平陆运河用地，仅是广西“十四五”期间强化项目用地保障的一个缩影。

据介绍，“十四五”以来，广西自然资源部门坚持“项目跟着规划走、要素跟着项目走”，出台自然资源支持经济回升向好“1+N”系列政策文件，持续强化要素供给，优化服务机制，为全区重大项目落地“保驾护航”。

为推动重大项目落地生效，广西创新建立了重大项目用地全周期、“分级分类”服务保障机制。通过“清单管理+上门服务+定期调度”，统筹推进全区重大项目年度用地保障工作，确保项目用地“应保尽保”。

数据显示，“十四五”以来，广西累计获批建设用地面积11.11万公顷，核销保障905个自治区层面统筹推进重大项目、“双百双新”项目和“平急两用”项目等，涉及计划指标21.48万亩。

在空间布局上，广西优先安排优势地区和重点产业发展空间，平陆运河、环北部湾广西水资源配置工程、南宁吴圩国际机场改扩建工程等217个国家和自治区重大基础设施项目用地获批，排名全国前列，为加快推进西部陆海新通道作出了积极贡献。

为提升服务效能，广西建设并启用自然资源“慧选址”系统，免费向各类建设项目提供选址查询服务，平均节约用地选址时间1个月以上，有效解决建设项目“选址难”“耗时长”“获取数据难”等问题。目前，“慧选址”系统已入选国家大数据局发布的2025年公共数据“跑起来”示范场景。

在用地计划配置方面，广西严格落实国家“增存挂钩”机制，优化“三级联管”系统，强化计划动态监管。“十四五”以来，自治区配置使用计划指标127.64万亩，将2568个重大基础设施项目纳入国家计划保障范围，涉及用地指标286.49万亩。同时，单列中国—东盟合作区（含沿边临港产业园区）计划指标4万亩、中国（广西）自由贸易试验区计划指标5000亩，充分保障重点园区新增用地需求，助力开放平台抢抓发展机遇。

“重大项目是高质量发展的‘牛鼻子’和‘压舱石’。自然资源全系统将认真学习贯彻党的二十届四中全会精神，牵住‘牛鼻子’，稳住‘压舱石’，全力以赴打好‘十四五’收官战，扎实谋划推动‘十五五’高质量发展，为奋力谱写中国式现代化广西篇章提供资源要素保障。”自治区自然资源厅相关负责人表示。（唐广生?范雁阳）