2024年9月，扬州、淮安、宿迁、徐州四市执法支队与苏北航务管理处签订《京杭运河（苏北段）水上交通执法流域化监管合作备忘录》，苏北运河实现从“分段管理”到“全域统筹”。数据显示，新机制运行半年多来，跨区域联合执法响应时间缩短30%，船舶过闸效率提升25%，违法行为同比下降31%。

科技赋能智慧监管：

数据编织“安全网”

苏北运河是鲁、苏、浙三省的南北水运大动脉，扬州位于长江与京杭运河的十字交汇点，在2022年率先探索苏北运河扬州段联合监管机制，在辖区水域开展试点工作。新机制以“一体化+智慧执法+信用监管”为核心，通过跨区域、跨部门协作和信息化手段，全面提升苏北运河执法效能和便民服务水平。作为新机制运行的重要环节，船舶动态信息，船舶船员数据、船舶待闸情况、船舶调度计划、气象水文等信息在市交通运输综合执法指挥中心“一屏集成”，成为实现跨区域、跨部门信息共享的关键。近年来，市交通执法支队还通过整合多个平台系统汇集数据，打造水上综合执法专用电子地图，实现对船舶显性违法行为智能精准研判、线索自动生成、查处精准布控和全线船舶远调远控、快来快走。

守护一泓清水北上：

绿色生态与民生服务双提升

扬州是南水北调东线工程的源头，船舶污染防治成为水运管理的重中之重。在京杭运河扬州段，船民只需通过“船e行”系统扫码申报，5艘流动接收船、4处公共接收点和43个港口码头即可精准响应，实现船舶污染物免费接收。为保证水源安全，2024年7月起，京杭运河扬州段实行待闸普通货轮和危险品船舶分岸别停靠，严禁危货船与普货船混靠，沿线各水上执法单元实施常态化联合巡航执法，组织开展危化品船舶联合巡查，重点检查危化品船舶适航状况、货物装载、消防设备等关键环节，进一步提升苏北运河危险货物运输的安全保障能力。

跨域协同提质效：

信用领航政务新机制

开展跨部门信用联合监管、信用积分互认，实施跨部门的船舶积分联合奖惩机制也是新机制的重要组成部分。船舶信用积分高，可以享受“船舶信用积分兑换优先过闸”服务，以“信用”换“效率”，从而缩短过闸时间。2024年底推出内河水路运输领域10条政务服务优化举措，本省籍船舶在各市县政务中心、“苏（速）交速办”水上便民服务点均可以办理船舶文书签注，无需回到船籍港办理，只需要核查船舶国籍证书，实现了船舶文书签注“集成办”，一项项便民举措的惠及，让越来越多的船民享受到新机制的便利。